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188提款审核·美国扩大对波音737NG检查范围!“拔叉部位”附近也发现裂缝

来源:金沙返利网   时间:2020-01-11 17:53:17
[摘要]当地时间11月12日,美国联邦航空管理局宣布扩大对737ng飞机的检查范围,将检查范围从9月公布的“拔叉部位”,进一步扩大至该型号飞机的邻近区域,引发关注。据南都此前报道,10月3日,美国联邦航空局指出有波音737ng飞机在中国进行客机改装货机时,被发现飞机的“拔叉部位”存在裂纹,严重将威胁飞行安全。

188提款审核·美国扩大对波音737NG检查范围!“拔叉部位”附近也发现裂缝

188提款审核,当地时间11月12日,美国联邦航空管理局宣布扩大对737ng飞机的检查范围,将检查范围从9月公布的“拔叉部位”(机身与机翼连接处),进一步扩大至该型号飞机的邻近区域,引发关注。

11月12日当天,波音公司称近期对737ng飞机的“拔叉部位”进行检查后,在其中一家飞机的拔叉部位邻近位置发现一个小裂缝,因此要求运营商“对邻近区域也进行检查,以识别所有潜在问题。”

对此,美国联邦航空管理局当天表示,将修改此前对737ng飞机进行检修的指令,进一步扩大波音该型号飞机的检查范围,相关检查范围已扩展至八个坚固件周围的区域。

据南都此前报道,10月3日,美国联邦航空局指出有波音737ng飞机在中国进行客机改装货机时,被发现飞机的“拔叉部位”存在裂纹,严重将威胁飞行安全。因此颁布适航指令,要求飞行超过3万次的737ng飞机在7天内接受检查,飞行周期在22600次到29999次的737ng飞机,必须在未来1000次飞行周期内接受检查。11月8日,印尼狮航发言人表示,狮航两架737ng飞机的机身与机翼连接部位被发现存在裂缝,两架飞机的飞行次数均少于2.2万次飞行周期。

11月13日,国内某航司安全总监告诉南都记者,按照波音737的起降频率,“2.2万次飞行周期的飞机,机龄应该在12到15年,不会再多。虽然不是新飞机,但是十年也远不到报废的时间,国外很多二三十年的飞机。”

截至目前,包括美国西南航空、巴西戈尔航空、韩国大韩航空、印尼斯利维查雅航空、澳洲航空、印尼狮航在内的全球6家航司,均发现旗下有737ng飞机的存在裂缝,涉事飞机均已被停飞。

采写:南都记者 黄驰波

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